Для заказа концевой-балки заполните и отправьте опросный лист нам
Опросный лист на концевую балку подвесную
Технические характеристики:
Грузоподъёмность, тн | 2 |
Длина, L | 1500-2500 мм |
Группа режимов работы по ИСО 4301/1 | А1-А4 |
Привод передвижения | РВЦ-60-80; РВЦ-80 |
Температура окружающей среды | -20; +40 С° |
Концевые балки подвесные тип BS выполняют функцию передвижения моста крана снизу подкранового пути. Возможно использовать как в стандартном однопролётном исполнении так и двухпролётном.
Концевые балки подвесные тип BS-2 DK Crane производятся с применением проверенных временем технологических решений в соответствии с европейскими стандартами качества.
Концевая балка подвесная тип BS-2 представляет из себя две стальные пластины параллельно соединённые между собой посредством шпилек. На пластинах установлены ходовые колёса по осям. Колёса установленны на валах приваренным к пластинам и закреплены стопорными кольцами. Материал колёс сталь 40Х. Для бокового смещения, при неровном подкрановом пути предусмотрена установка плавающей тележки. Длина концевых балок зависит от пролёта и грузоподъёмности, и варьируется от 1500 до 4000 мм.
Предусмотрена защита от падения крана, в случае аварийной ситуации, специальными захватами.
На краях концевых балок установлены резиновые буферы для смягчения столкновения крана с тупиковыми упорами.
Отбойники подшипниковые, для подкранового пути, улучшают ход вдоль двутавровой балки в случае неровностей. При необходимости возможна установка плавающей тележки.
В комплект концевых балок входит:
Пластины боковые | 4 шт. |
Вал приводной | 2 шт. |
Колёса приводные | 4 шт. |
Колёса холостые | 4 шт. |
Шпильки соединяющие | 20 шт. |
Отбойники ходовые | 8 шт |
Отбойники торможения крана резиновые | 4 шт. |
Пластины для защиты от падения крана | 4 шт. |
Дополнительно:
- Редукторы
- Электродвигатели
- Плавающая тележка
- Пониженная строительная высота;
- Концевые отключатели;
- Мотор-редуктор на каждое колесо для тяжелых режимов работы;
- Ящик управления.
Ви маєте увійти, щоб оприлюднити коментар.